El pasado día 28 de abril se celebró, como es habitual desde hace unos años, el día Internacional de la Salud y la Seguridad en el Trabajo. Aunque las comparaciones son odiosas, quiero reflejar unas cifras de las que muchos son conscientes y mueven campañas publicitarias, tanto públicas como privadas. Son las cifras de accidentes de tráfico comparadas, aunque no exhaustivamente, con las de accidentes laborales.
Me referiré a las del año 2023, ya que son las que cuentan con anuarios ratificados tanto por la Dirección General de Tráfico como por el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo. En las páginas web de ambos organismos aquellas personas que estén interesadas pueden entrar en profundidad en todos los datos.
En el año 2023 se produjeron un total de 101.306 accidentes de tráfico, con 124.266 personas heridas y no hospitalizadas, 9.265 hospitalizadas y 1.806 fallecidas.
Por otra parte, se produjeron 647.495 accidentes laborales con baja y 569.996 sin baja. De ese total, 3.050 fueron graves y 616 mortales. Cabe señalar que en 2024 se superaron estas cifras, desgraciadamente.
También hay que aclarar que por desgracia ambas estadísticas se cruzan en accidentes in itinere (131 accidentes mortales) y en ámbitos de producción que conllevan desplazamientos.
A esta estadística habría que sumar los días de baja que suponen los accidentes laborales y ver el impacto económico que tiene en el tejido productivo. También sería interesante analizar en profundidad los datos según sexo, temporalidad o sector, entre otros.
Lo que quiero plantear es por qué si los accidentes de tráfico tienen un impacto mediático en nuestra sociedad, y no quiero quitárselo, por qué no lo tienen de la misma forma los accidentes en el mundo laboral, cuando desde el punto de vista de económico y social el impacto posiblemente sea mayor, por no hablar del ámbito de la salud mental, del cual ya hablamos hace un tiempo.
Responsabilidad tienen los poderes públicos, desde luego, pero como ya comenté anteriormente, de vez en cuando cadenas televisivas dedican campañas preventivas a la seguridad vial o dedican programas al mismo tema, ¿cuándo dedicarán los mismos esfuerzos o más a la salud en el trabajo en todas sus facetas?
Miguel Monera
Sindicalista jubilado